ブルース・マクラーレン
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| F1での経歴 | |
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| 国籍 |  ニュージーランド |
| 所属チーム | クーパー, マクラーレン, イーグル |
| 活動時期 | 1959 - 1970 |
| 出走回数 | 104 |
| 優勝回数 | 4 |
| 通算獲得ポイント | 248 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 27 |
| ポールポジション | - |
| ファステストラップ | 3 |
| F1デビュー戦 | 1959年モナコGP |
| 初勝利 | 1959年アメリカGP |
| 最終勝利 | 1968年ベルギーGP |
| 最終戦 | 1970年モナコGP |
| タイトル | - |
ブルース・レズリー・マクラーレン（Bruce Leslie McLaren 、1937年8月30日 - 1970年6月2日）、ニュージーランドのレーシング・ドライバー、及びチームオーナー。現在もF1に参戦するマクラーレンチームの創始者。1966年にはル・マン24時間耐久レースで優勝している。
目次 |
[編集] 幼少期
9歳の時、大腿骨が破損するパース病にかかり、3年間、闘病生活を送る。その後、病気そのものは完治したが、左足は右足より4センチ縮んだ。この後遺症により、ブルースはレーサーとなった後も、片足を引きずっていたという。
[編集] キャリア
1958年、奨学金を掛けたGPで優勝。有望なレーサーをイギリス留学させる制度の第1号となった。イギリスF2で活躍し、同年、F1のドイツGPに、クーパーからF2マシンで参戦。5位に入っている。
[編集] F1
1959年に、クーパーからF1デビューを果たし、最終戦のアメリカGPで初優勝。22歳と104日での優勝は、2003年第13戦ハンガリーGPにてフェルナンド・アロンソが塗り替えるまで、43年間に渡って最年少記録だった。
翌1960年も開幕戦アルゼンチンGPで優勝。その後は優勝こそないものの、2位3回、3位2回、4位1回（リタイヤは1回）と安定した記録を残し、ジャック・ブラバムに次ぐシリーズ2位となった。1961年はフェラーリの年となり低迷するが、1962年には第2戦モナコGPで自身3勝目を挙げ、他のレースでもシーズンを通し安定した成績を記録。ランキング3位となった。
その後、1965年までクーパーから参戦するが、チームが低迷期を迎えており、あまり活躍はなかった。この期間中、1963年にはタスマンシリーズで自らのチーム「ブルース・マクラーレン・モータースポーツ」を設立、シリーズチャンピオンになるなど実績を残す。またフォードと提携し、開発とテスト・プログラムを担っていた。
[編集] 自チームでのF1参戦
1966年より、F1においても自らのチームで参戦を開始。しかし、1966年・1967年共に不参加、リタイヤが多い不毛なシーズンとなった（1967年は、途中3戦のみイーグルを駆るが、その後再びマクラーレンから出走している）。この2年間は、ブルースのみの1カー体制だった。
1968年より友人のデニス・ハルムをチームメイトに迎え、他にも数人のドライバーが同チームから参戦するようになる。オーナーという立場であったが、ブルースは友人のハルムのNo.2という立場を喜んで引き受けたという。この年は第4戦ベルギーGPで優勝し、オーナー自らチームに初勝利をもたらす。自身の名前を冠したマシンでの優勝は、ジャック・ブラバムに続き2例目である。
また、僚友のハルムは2勝を挙げ、グラハム・ヒル、ジャッキー・スチュワートと最終戦までチャンピオン争いを展開（結果3位）。コンストラクターズでは2位に入る等、チームは上位グループの仲間入りを果たした。
[編集] 事故死
1970年6月2日、マクラーレンはグッドウッドで1970年用のCan-Amマシン、M8Dのテストを行った。このテストでM8Dはリアカウルがウィングごと脱落したことによりクラッシュした[1]。この事故でマクラーレンは死亡した。チームはテディ・メイヤーに引き継がれた。
マクラーレンの死去から4年後の1974年、エマーソン・フィッティパルディがマクラーレンのマシンでチャンピオンを獲得し、チームは初タイトルを手にした。その後低迷期を経て、1980年にチームはロン・デニス率いるプロジェクト4と合併した。
[編集] 補足
[編集] 映画
現在、母国ニュージーランドにおいて、ブルースの生涯を映画化する計画が進行している。監督はブルースのファンであるマイケル・ガーリック、プロデューサーは『マトリックス』、『ロード・オブ・ザ・リング』等を手がけたバリー・オズボーンが担当。
未亡人のパティや一人娘のアマンダ、政府大臣の他、レーシング関係者からはエマーソン・フィッティパルディ、ジャック・ブラバム、クリス・エイモン、数名の元マクラーレンチームスタッフなどが支援している。
公開の目標は2009年。俳優による演技だけでなく、実際のレース映像も盛り込まれる予定である。
[編集] 脚注
- ^ Nye, Doug (1988). McLAREN: The Grand Prix, CanAm and Indy cars. (New Edition). Hazleton Publishing, pp.23-24. ISBN 0-905138-54-6.
[編集] 関連項目
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