愛甲石田駅

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愛甲石田駅
愛甲石田駅北口（2008年7月13日撮影）
あいこういしだ - Aikō-Ishida
◄本厚木 (3.1km) (3.7km) 伊勢原►
所在地	神奈川県厚木市愛甲 （一部は同県伊勢原市石田）
所属事業者	小田急電鉄
所属路線	■小田原線
キロ程	48.5km（新宿起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	47,686人/日 -2007年-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月1日

愛甲石田駅（あいこういしだえき）は、神奈川県厚木市愛甲1039にある、小田急電鉄小田原線の駅である。

[編集] 概説

小田原線が開通するときに、愛甲に駅を作るか石田に駅を作るかで住民の激しい合戦があり、結局境界線上に落ち着いた。

1980年代初頭頃より、厚木・伊勢原両市のベッドタウン化による人口の増加が始まり、西部の森の里の開発が皮切りに、大学・企業の誘致も相まって駅北側の整備、当駅を基点としたバス路線を開設し短期間で著しい変化を遂げ、現在に至る。

[編集] 駅構造

南口		駅構内

改札口		市外局番の異なる公衆電話が並んでいる

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。

[編集] 駅施設の変遷

地上駅舎だった改築前の旧駅舎時代、約3分の1前後の駅施設が伊勢原市石田にかかっていたが、橋上駅舎完成後は、一部駅用地のみが伊勢原市で駅施設は厚木市愛甲側に集中した。ホーム延長工事後、再び石田側に一部駅施設がかかる部分が発生した。

なお、現駅舎になってから、駅構内に公衆電話が設置されているが、駅が市境にかかり、厚木市と伊勢原市の市外局番が異なる（厚木市は046-2xx、伊勢原は0463）ため、公衆電話も市外局番が異なる電話機が並んでいる。

[編集] のりば

海側（東側）から、

[編集] 利用状況

2007年度の1日平均乗降人員は47,686人（全線70駅中23位）であった。1972年度の1日平均乗降人員は6,879人^[1]（当時の全線61駅中58位）、1982年度の1日平均乗降人員は15,194人^[2]（当時の全線67駅中50位）で、1982年度から2007年度までの増加率は313.8%、1972年度から2007年度までの増加率は693.2%となる。

[編集] 歴史

• 1927年4月1日 開業。
• 1946年10月1日 「準急」が登場し、停車駅となる。
• 1972年12月18日 「急行」の停車駅となる。
• 1987年10月6日 北口バスターミナルが完成し、供用開始。
• 1987年12月24日 橋上駅舎と南北を結ぶ自由通路が完成し、供用開始。
• 2004年12月11日 「快速急行」、「区間準急」が登場し、停車駅となる。

[編集] 駅名の由来

駅所在地が「愛甲郡南毛利村愛甲」（現在の厚木市愛甲）と「中郡成瀬村石田」（現在の伊勢原市石田）の境界線上にあったことから、2つの地名を合わせて「愛甲石田」とした。また鉄道会社の制服を模したフィギュアシリーズ「鉄道むすめ」に登場する小田急女性車掌の石田あいこの名前の由来はこの駅から。

[編集] 駅周辺

北口側は国道246号に接しているため、ロードサイド店舗が多い。南口側は純粋な住宅地である。

[編集] 北口

• 国道246号
• 神奈川県警厚木署愛甲石田駅前交番
• 横浜銀行愛甲石田支店
• 吉野家
• マツモトキヨシ愛甲石田店
• 千の庭　愛甲石田店
• 笑笑　愛甲石田店
• TSUTAYA愛甲石田店
• 文教堂書店愛甲石田店
• アマダ本社（アマダ総合技術研究所、フォーラム246）
• 日産自動車テクニカルセンター

[編集] 南口

• 小田原厚木道路（国道271号）
• 愛甲石田駅前郵便局
• 中栄信用金庫愛甲石田支店
• 神奈川県立伊志田高等学校
• 神奈川県立伊勢原養護学校
• 学校法人向上学園（自修館中等教育学校・向上高等学校）
• そうてつローゼン愛甲石田店
• 神奈川県湘南赤十字血液センター（献血ルームなし）
• ブックスハヤカワ

[編集] 路線バス

愛甲石田駅バスターミナル

1980年頃までは当駅を始終着とするバスはなく、国道246号上の「愛甲石田」バス停、新宿方の陸橋を下って小田原厚木道路に向かう道の途中に「駅入口」バス停があるのみであった。

その後、高森団地などからの住民の要望により、愛甲石田～高森団地線が運行開始された。この時の折り返し場は、現在マクドナルドがある場所であった。その後、国道246号線から直接愛甲原住宅へ向かう道路が開通、高森団地 - 愛甲石田 - 愛甲原住宅という路線が運行されるようになった。また、伊勢原駅 - 高森団地 - 愛甲石田 - 愛甲原住宅という路線も運行されるようになった。

折り返し場の制約から、愛甲石田を途中停留所とした運行形態であったが、愛甲原住宅から先、毛利台へ抜ける道路が開通すると、それまで本厚木駅近くから出発していた日産テクニカルセンターへの送迎バスも、当駅近く（当時は宮前バス停近く、現在は駅～国道246号を厚木方面に少し向かった場所）に折り返し場を作って対応するなど、渋滞の多い本厚木駅への路線に代わる交通手段として、にわかに脚光を浴びるようになった。

このため、橋上駅舎化と同時に北口にバスターミナルの建設が開始され、橋上駅舎の供用開始よりも少し早い1987年10月6日より供用開始した。同時に、「愛甲石田」「駅入口」のバス停の機能はバスターミナルへ統合されることになった。

2006年12月現在、伊勢原駅・平塚駅・松蔭大学等へ計13系統が運行されている。各路線の詳細については、末尾（あ）は神奈川中央交通厚木営業所、末尾の（ひ）は神奈川中央交通平塚営業所、それ以外の路線は神奈川中央交通伊勢原営業所を参照されたい。

1番線

• 愛01系統：高森団地行
• 愛02系統：あかね台循環、すみだ公園行（ひ）
• 伊74系統：東海大学病院経由伊勢原駅北口行
• 伊76系統：粕屋経由伊勢原駅北口行

2番線

• 愛20系統：毛利台団地行
• 平68系統：平塚駅行（ひ）
• 伊80系統：伊勢原駅南口行

3番線

• 愛11系統：七沢病院行
• 愛15系統：愛甲原住宅経由森の里行
• 愛24系統：松蓮寺行（あ）

4番線

• 愛16系統：愛甲郵便局経由森の里行
• 愛17系統：日産先進技術開発センター経由森の里行
• 愛18系統：松蔭大学行
• 愛19系統：日産先進技術開発センター行

[編集] 隣の駅

小田急電鉄

■小田原線

■特急ロマンスカー

通過

■快速急行・■急行・■準急・■区間準急・■各駅停車

本厚木駅 - 愛甲石田駅 - 伊勢原駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 参考文献

• 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』（椿書院・1973年）書籍コード:0026-710192-4820
• 『日本の私鉄5 小田急』（保育社・1985年重版）ISBN 4586505303

[編集] 脚注

1. ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』（椿書院・1973年）p21
2. ^ 『日本の私鉄5 小田急』（保育社・1985年重版）p145

[編集] 外部リンク

• 小田急電鉄 愛甲石田駅